鳳凰網科技訊據《每日郵報》北京時間3月14日報道，谷歌聯合創始人拉裡·佩奇(Larry Page)公佈瞭一段與其飛行出租車Cora有關的視頻。
據研發這款飛行出租車的Kitty Hawk公司稱，Cora將於2021年上天，成為“天空中的Uber”。
由佩奇提供資金開發的Cora，將利用自動飛行軟件控制其12個螺旋槳，提供升力和向前飛行的推力。Cora的起飛和降落不需要跑道。
Cora在測試中時速曾達到180公裡，飛行高度為150米至910米
在測試過程中，Cora曾以高達110英裡（180公裡）的時速，在500至3000英尺（150米至910米）的高度飛行。
新西蘭政府同意在該國測試Cora
佩奇披露的視頻顯示，新西蘭政府正式宣佈同意在該國測試Cora。
Cora由Kitty Hawk——由前谷歌X實驗室負責人塞巴斯蒂安·特倫（Sebastian Thrun）負責管理——開發。基蒂·霍克（Kitty Hawk）是美國北卡羅來納州的一個城鎮，當年萊特兄弟就是在這裡完成他們的首次飛行的。
Cora由Kitty Hawk研發，而Kitty Hawk總裁是前谷歌X實驗室負責人塞巴斯蒂安·特倫
Kitty Hawk希望以新西蘭作為大本營，對新一代飛行汽車進行測試，推動航空技術的發展。
在隨同視頻發佈的一份聲明中，Kitty Hawk似乎對美國對航空產業的監管進行瞭抨擊。美國的監管不利於Kitty Hawk開展測試工作。
聲明稱，“證明空中出租車適合日常使用的路徑是不存在的，我們開發出瞭航空器，但卻找不到可供Cora進一步發展的地方，我們沒有自己的基蒂·霍克。萊特兄弟所處的20世紀初的美國，是發明和發現的溫床。我們需要一個大膽而充滿活力的地方，以將Cora推向市場。”
2017年10月，Kitty Hawk將其第一架空中出租車運抵新西蘭，不久之後開始進行初步測試。據報道，過去18個月，Kitty Hawk一直在與政府進行談判。
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該項目目前由Zephyr Airworks——以前被稱為Zee.Aero——運營，Zee.Aero是由Page出資開發飛行汽車的兩傢公司之一。
未來，用戶將能使用該公司設計的應用，以類似於Uber的方式招來一架Cora。
Cora由自動飛行軟件控制12個螺旋槳產生升力和推力
Cora航程約為62英裡（100公裡），可以乘坐兩名乘客。它翼展為36英尺（11米）。
Cora配備有三臺獨立運行的飛行計算機，這意味著即使其中一臺計算機出現故障，它可以繼續飛行。如果災難發生，它還配備有一個用於緊急著陸的降落傘。
Cora航程為100公裡，可以搭乘兩名乘客
在談到與新西蘭政府接洽時，Zephyr CEO弗雷德·裡德（Fred Reid）表示：“我們不知道會發生什麼。他們出去後可能會笑話我們。我們向他們宣傳的技術，聽起來有點像科幻片。”
Zephyr希望以新西蘭為大本營，對新一代產品進行測試，推動航空技術的發展
新西蘭商業、創新和就業部（MBIE）官員彼得·克拉佈特裡（Peter Crabtree）博士補充說：“在新西蘭，我們知道我們不能繼續使用以前的老方法來應對未來的挑戰。我們意識到瞭Cora作為一種可持續、高效和變革性技術的潛力，可以改善不僅僅是新西蘭，還有全世界的人們的生活。”
Zephyr CEO弗雷德·裡德稱他們的技術有點像科幻片
有媒體報道佩奇個人對兩傢開發飛行汽車技術的創業公司投資1億美元後，他對生產飛行汽車的興趣在2016年首次浮出水面。
他一直在為Zee.Aero和Kitty Hawk提供資金。
佩奇對飛行汽車的興趣在2016年被曝光Zee.Aero創辦於2010年，致力於開發一款可以垂直起降的小型全電動飛機——本質上是一款飛行汽車。
有傳言稱Zee.Aero隸屬於谷歌
雖然有人猜測Zee.Aero隸屬於谷歌，因為兩傢公司的總部相鄰。Zee.Aero否認瞭這些猜測。
創辦於2010年的Zee.Aero，致力於開發可以垂直起降的小型全電動飛機
但之後有信息顯示，Zee.Aero不屬於谷歌或其母公司Alphabet，而是屬於佩奇個人。
佩奇要求不要對外曝光他與Zee.Aero的關系
據10名知情人士稱，佩奇曾要求不要對外曝光他與Zee.Aero的關系。
Zee.Aero屬於佩奇本人
Kitty Hawk創辦於2015年，總部距離谷歌不遠。Kitty Hawk總裁就是特倫。
Kitty Hawk創辦於2015年，總裁就是特倫
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雖然兩傢公司明顯存在競爭關系，但彭博社刊文稱，佩奇一直在同時為Zee.Aero和Kitty Hawk提供資金。(編譯/霜葉)
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